2. ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU Para más información: Prensa ASTIC Eva Rancho / Juan Ramón Gil 91 590 14 37 [email protected]

1. ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU Sobre los cortes fronterizos de la Ertzaintza a camiones por la cumbre del G - 7 ASTIC rechaza el blindaje fronterizo de la Ertzaintza en Guipúzcoa ante la cumbre del G - 7 • La Asociación del Transporte Internacional por Carretera ve negativas las restricciones de tráfico más severas que la Policía Autonómica Vasca va a implantar en Guipúzcoa, en la frontera con Francia, desde mañana sábado a las 6:00 hasta las 18:00 del lunes 26 de agosto, ante la celebración de la cumbre del G - 7 en Biarritz este fin de semana • Estas nuevas medidas (tomadas a última hora) impedirán el paso a la mayoría de los camiones de transporte internacional de más de 7,500 kilos de MMA por las principales carreteras guipuzcoanas (N - 1, A - 15, N - 121 y A - 8) , por lo que generarán gran incremento de costes a las empresas transportistas, caos circulatorio y alto riesgo de desabastecimiento de mercancías para otros sectores productivos • ASTIC lamenta que cada vez que surge una incidencia via l, del tipo que sea, la “imaginativa” solución a la que suelen recurrir las autoridades es expulsar a los camiones al arcén sin tener en cuenta las repercusiones sobre los transportistas y sus clientes. Madrid, 23 de agosto de 2019. - La Asociación del Tran sporte Internacional por Carretera (ASTIC) rechaza el blindaje fronterizo que la Ertzaintza establecerá en casi toda la provincia de Guipúzcoa en la frontera con Francia este fin de semana, ante la celebración de la cumbre del G - 7 en Biarritz. ASTIC consid era que las nuevas restricciones de tráfico más severas, que impedirán el paso a la mayoría de los camiones de transporte internacional desde las 6 de la madrugada del sábado 24 hasta las 18:00 horas del lunes 26 de agosto, son negativas y exageradas. Los camiones de transporte internacional de más de 7,5 toneladas de Masa máxima autorizada (MMA) verán prohibido su paso por las principales carreteras guipuzcoanas (N - 1, A - 15, N - 121 y A - 8), lo que incrementará los costes a las empresas transportistas y genera rá caos circulatorio y alto riesgo de desabastecimiento de mercancías para otros sectores productivos, a excepción de aquellos vehículos pesados que porten bienes perecederos, carburantes y animales vivos. “No tenemos ni por parte de las autoridades vascas , ni francesas ni del G obierno español, ninguna indicación concreta sobre el motivo de esta decisión. Lamentamos que cada vez que surge una incidencia en las carreteras, de la tipología que sea, la imaginativa solución a la que suelen recurrir las autorida des es expulsar a los camiones al arcén, con graves consecuencias para el transporte por carretera, vertebrador del sector exterior de la economía, pues el 65% de las exportaciones de España viajan por carretera hacia Europa”, ha asegurado Ramón Valdivia, director general de ASTIC.