1.

4. LOG 2000 21 Ŷidad. La estaďilidad políiĐa es imprescindible para mantener el ĐƌeĐiŵieŶto͟, apuŶtó Gaƌa - ŵeŶdi. A“TIC ha apƌoǀeĐhado la ocasión para señalar que las in- versiones en infraestructuras se hagan con criterio empresarial de ƌetoƌŶo, ďusĐaŶdo Ƌue seaŶ eiĐieŶtes LJ pƌopoƌĐioŶadas a las demandas de transporte que presenta nuestra sociedad y que favorezcan a la intermo- dalidad. En relación al problema del Bƌedžit, A“TIC LJ CEPYME haŶ convenido que en cuanto a las futuƌas ƌelaĐioŶes de ‘eiŶo UŶi - do LJ Euƌopa lo Ƌue es iŵpeƌaiǀo es Ŷo eŶtoƌpeĐeƌ el Ŷoƌŵal lujo ísiĐo de peƌsoŶas LJ ŵeƌĐaŶĐías. La nueva Crown WP 3010: sólida, robusta, iable y compacta Toda ŵáƋuiŶa Ƌue se eŵplea en el entorno reducido de una ieŶda o deŶtƌo de uŶ ĐaŵióŶ debe ser capaz de afrontar una serie de retos. Desplazarse por disiŶtos ipos de supeƌiĐies, pasaƌ poƌ pueƌtas estƌeĐhas, eŶ - trar en ascensores o trabajar en pasillos abarrotados con cargas de lo ŵás ǀaƌiopiŶto soŶ situa - ĐioŶes de lo ŵás Ŷoƌŵal eŶ su uso diario. La nueva transpaleta eléĐtƌiĐa WP ϯϬϭϬ de CƌoǁŶ se ha diseñado para hacer frente a estos desaíos ĐoidiaŶos. «Co - ŶoĐeŵos edžaĐtaŵeŶte la iŵpoƌ - taŶĐia Ƌue ieŶeŶ las tƌaŶspale - tas de alto rendimiento para las opeƌaĐioŶes logísiĐas de Ŷues - tros clientes. Nuestro nuevo mo- delo es uŶa ǀeƌsióŶ ĐoŵpaĐta, ágil LJ ligeƌa de la ĐoŶoĐida seƌie WP ϯϬϬϬ. “e tƌata de uŶa solu - ĐióŶ iŶteligeŶte paƌa todo ipo de aplicaciones en los sectores de aliŵeŶtaĐióŶ, ďeďidas LJ logísiĐa. EŶ eseŶĐia, la WP ϯϬϭϬ peƌŵite aĐeleƌaƌ el lujo de ŵeƌĐaŶĐías LJ auŵeŶtaƌ la pƌoduĐiǀidad, a la ǀez Ƌue ƌeduĐe los Đostes», edž - pliĐa ChƌisiaŶ ‘oteƌ, MaƌkeiŶg PƌoduĐt MaŶageƌ de CƌoǁŶ. “ólida LJ estaďle La WP ϯϬϭϬ, desaƌƌollada LJ fa - ďƌiĐada poƌ CƌoǁŶ eŶ AleŵaŶia, está dotada de la ƌoďustez ĐaƌaĐ - teƌísiĐa de la ŵaƌĐa. Es la úŶiĐa tƌaŶspaleta de su ipo eŶ la Ƌue se usa una cubierta principal de aĐeƌo eŶ ǀez de plásiĐo. Este as - peĐto, ĐoŵďiŶado ĐoŶ el iŵóŶ XϭϬ® de aleaĐióŶ de aluŵiŶio CƌoǁŶ, uŶa de las ŵaLJoƌes eŵpƌesas ŵuŶdiales eŶ la ŵaŶipulaĐióŶ de ŵeƌĐaŶĐías, ha laŶ - zado la tƌaŶspaleta eléĐtƌiĐa WP ϯϬϭϬ, Ƌue aŵplía la ĐoŶoĐida seƌie WP ϯϬϬϬ. Esta Ŷueǀa ŵáƋuiŶa, ĐoŶ taŶ solo Ϯϳε kg de peso ;siŶ ďateƌíaͿ, ieŶe uŶa ĐapaĐidad de Đaƌga de hasta ϭ,ς toŶeladas LJ es edžtƌaoƌdiŶaƌiaŵeŶte ligeƌa, poteŶte LJ ƌoďusta. Vesida ĐoŶ sólidas Đuďieƌtas de aĐeƌo es lo suiĐieŶteŵeŶte ƌesisteŶte Đoŵo paƌa aguaŶtaƌ eŶ eŶtoƌŶos edžtƌeŵos, doŶde sus ĐoŵpaĐtas diŵeŶsioŶes ĐoŶieƌeŶ a la WP ϯϬϭϬ uŶa gƌaŶ faĐilidad de ŵaŶioďƌa eŶ espa - Đios ŵuLJ ƌeduĐidos, haĐiéŶdola espeĐialŵeŶte adeĐuada paƌa tƌaďajaƌ eŶ estƌeĐhos pasillos de supeƌŵeƌĐado o eŶ la Đaja de los ĐaŵioŶes.

2. LOG 2000 9 ASTIC se felicita por el nombramiento de Jorge Somoza Martín como nuevo director general de ATRADICE A“TIC, la AsoĐiaĐióŶ de TƌaŶspoƌ - te IŶteƌŶaĐioŶal poƌ Caƌƌeteƌa, se felicita de la elección de Jorge “oŵoza MaƌíŶ Đoŵo Ŷueǀo di - ƌeĐtoƌ geŶeƌal de AT‘ADICE. Esta oƌgaŶizaĐióŶ ieŶe lazos Đo - munes y comparte sinergias con A“TIC al foƌŵaƌ aŵďas paƌte de la oƌgaŶizaĐióŶ de áŵďito ŶaĐio - Ŷal Coŵat, doŶde haŶ Đolaďoƌa - do estrechamente en la realiza- ción de propuestas comunes al sector del transporte por carre- teƌa, ĐeŶtƌadas soďƌe todo eŶ la ŶegoĐiaĐióŶ ĐoleĐiǀa. Esta nueva elección en la aso- ciación madrileña que preside Cristóbal San Juan Delgado es un nuevo paso en su proceso de ƌegeŶeƌaĐióŶ, Ƌue ieŶe poƌ oďjeiǀo seƌ ƌefeƌeŶte de los eŵ - presarios de transporte de la Co- munidad de Madrid. Desde A“TIC señalaŶ Ƌue los Đo - ŶoĐiŵieŶtos, edžpeƌieŶĐia LJ talaŶ - te dialogante de Jorge Somoza seƌáŶ deteƌŵiŶaŶtes paƌa la de - fensa de los intereses de los em- presarios del transporte en los disiŶtos áŵďitos doŶde ejeƌĐe su ƌepƌeseŶtaĐióŶ: AdŵiŶistƌa - ĐióŶ, ŶegoĐiaĐióŶ ĐoleĐiǀa, ƌela - ĐióŶ ĐoŶ los Đaƌgadoƌes LJ paƌiĐi - pación en la opinión pública. EŶ palaďƌas de ‘aŵóŶ Valdiǀia, diƌeĐtoƌ geŶeƌal de A“TIC, ͞Joƌge seƌá Đlaǀe eŶ la ƌegeŶeƌaĐióŶ. a la asociación que impulsa su pre- sideŶte, eŶ faǀoƌ de la iŵageŶ de nuestro sector”. Desde A“TIC aseguƌaŶ Ƌue ͞Joƌge seƌá Đlaǀe eŶ la ƌegeŶeƌaĐióŶ a la asoĐiaĐióŶ Ƌue iŵpulsa su presidente” AT‘ADICE es ŵieŵďƌo, eŶtƌe otƌas oƌgaŶizaĐioŶes, de Coŵat a la Ƌue taŵďiéŶ peƌteŶeĐe ASTIC Tecny Stand diseña una nueva instalación logística para la empresa DC Calzados La empresa murciana TECNY “TAND aĐaďa de teƌŵiŶaƌ el montaje de la nueva instalación logísiĐa paƌa DC CAL)ADO“ eŶ el parque empresarial de Elche. Soluciones a medida DOCTO‘ CUTILLA“ es uŶa ŵaƌĐa de calzado que cuenta con una plaŶta de faďƌiĐaĐióŶ eŶ ElĐhe, doŶde adeŵás posee uŶ aŵplio alŵaĐéŶ logísiĐo eŶ el Ƌue se lleva a cabo la preparación de to- dos sus pedidos de manera auto- ŵáiĐa a todos sus ĐlieŶtes. Desde TECNY “TAND se ha pƌo - Đedido a diseñaƌ, faďƌiĐaƌ e iŶs - talar un sistema de entreplanta a medida para el almacenaje de todo el material confeccionado por la marca Ilicitana. Este sistema de entreplanta cuenta con una cinta transporta- dora encargada de trasladar los productos desde las diferentes alturas de almacenaje a la zona de embarque de pedidos. Aumenta la capacidad de almacenaje GƌaĐias a las difeƌeŶtes eŶtƌa - das diseñadas para acceder al Ŷiǀel supeƌioƌ de la iŶstalaĐióŶ, TECNY “TAND ĐoŶsigue Ƌue su cliente duplique su capacidad de alŵaĐeŶaje siŶ peƌdeƌ áƌea de producción para los trabajos de fabricación de calzados. TECNY “TAND ha logƌado ŵejoƌaƌ el pƌoĐeso logísiĐo de su ĐlieŶte, auŵeŶtaŶdo la pƌoduĐiǀidad del depaƌtaŵeŶto de edžpediĐio - Ŷes, LJ ŵejoƌaŶdo el alŵaĐeŶaje de los productos terminados.

3. LOG 2000 20 ASTIC y CEPYME coinciden en la necesidad de elimina r las barreras al crecimiento empresarial MaƌĐos BasaŶte, pƌesideŶte de la AsoĐiaĐióŶ de TƌaŶspoƌ - te Internacional por Carretera ;A“TICͿ LJ AŶtoŶio GaƌaŵeŶdi, vicepresidente de la CEOE y pre- sideŶte de CEPYME, haŶ ŵaŶte - Ŷido uŶ eŶĐueŶtƌo iŶsituĐioŶal, en el que ambas patronales han encontrado puntos en común eŶ ĐuesioŶes eŵpƌesaƌiales LJ políiĐas, eŶĐueŶtƌo eŶ el Ƌue haŶ paƌiĐipado taŵďiéŶ ‘afael Baƌďadillo, pƌesideŶte del CoŶ - sejo de TƌaŶspoƌtes LJ LogísiĐa de CEOE LJ ‘aŵóŶ Valdiǀia, Di - ƌeĐtoƌ GeŶeƌal de A“TIC. BasaŶ - teha ĐoŵeŶtado ĐoŶ GaƌaŵeŶdi la urgencia en realizar reformas para eliminar la atomización que sufre el sector como único ŵodo de afƌoŶtaƌ ĐoŶ gaƌaŶías los retos en digitalización y sos- tenibilidad que presenta el mun- do gloďalizado. Poƌ esta ƌazóŶ, la AsoĐiaĐióŶ de TƌaŶspoƌte IŶteƌ - ŶaĐioŶal poƌ Caƌƌeteƌa ;A“TICͿ ĐoŶsituida poƌ las ŵaLJoƌes eŵ - presas de transporte por carre- teƌa españolas,ha Đoŵpaƌido ĐoŶ GaƌaŵeŶdila iŵpoƌtaŶĐia del seĐtoƌ, taŶto de ŵeƌĐaŶĐías Đoŵo de pasajeƌos, paƌa la eĐo - Ŷoŵía española, LJa Ƌue apoƌta el κ% a la ƌiƋueza ŶaĐioŶal, ϭρ.ϬϬϬ millones de euros en impuestos y da empleo a medio millón per- sonas en nuestro país. Entre los temas tratados en la ƌeuŶióŶ, BasaŶte LJ GaƌaŵeŶdi han estado de acuerdo en la ne- cesidad de una verdadera uni- dad de ŵeƌĐado, taŶto a Ŷiǀel nacional como europeo. Basan- te ha edžpuesto al pƌesideŶte de CEPYME los problemas a los que se enfrentan los empresarios del transporte español que operan en territorio europeo y cómo la edžĐesiǀa legislaĐióŶ LJ ƌegu - lación por parte de los Estados ŵieŵďƌo está pƌoǀoĐaŶdo uŶa inseguridad jurídica que hace ŵuLJ gƌaǀosa la aĐiǀidad de las empresas. Asiŵisŵo, A“TIC LJ CEPYME haŶ querido poner en valor el con- Đepto ͚eŵpƌesaƌio͛ ͞Ƌue taŶto le cuesta pronunciar a la “clase políiĐa͟, eŶ palaďƌas de MaƌĐos BasaŶte. ͞A“TIC apuesta poƌ uŶ modelo empresarial con medios pƌopios, Đƌeadoƌ de eŵpleo, ge - nerador de riqueza y que con- tribuye al sostenimiento de los Đoŵpƌoŵisos isĐales LJ soĐia - les͟. A lo Ƌue ha añadido Ƌue ͞soŶ este ipo de eŵpƌesas las que llevan al transporte español a posicionarse como el segundo país de la UE en transporte inter- nacional por carretera”. La isĐalidad taŵďiéŶ ha sido otro punto de debate en el que ambos presidentes han coinci- dido en que no debe ser usada como arma de competencia en- tƌe eŵpƌesas, es iŵpƌesĐiŶdiďle aplicar el principio de neutra- lidad isĐal. Adeŵás, el pƌesi - deŶte de A“TIC ha suďƌaLJado la importancia de luchar contra la eĐoŶoŵía Đolaďoƌaiǀa. ͞El pƌo - blema radica en que estas pla- tafoƌŵas Ŷi ĐuŵpleŶ, Ŷi asuŵeŶ la Ŷoƌŵaiǀa ŵás ďásiĐa paƌa su fuŶĐioŶaŵieŶto legal, lo Ƌue está geŶeƌaŶdo LJa uŶ Đlaƌo pƌe - juicio a los modos de transporte legalŵeŶte ĐoŶsituidos͟, eŶ pa - labras de Marcos. Presupuestos Generales del Estado Poƌ otƌo lado, taŵďiéŶ se ha tƌa - tado el tema de los Presupues- tos GeŶeƌales del Estado paƌa ϮϬϭϳ, apƌoďados eŶ CoŶsejo de Ministros el pasado viernes. A“TIC ha tƌasladado a CEPYME su preocupación por el descen- so, uŶ año ŵás, eŶ las paƌidas desiŶadas a iŶǀeƌsioŶes eŶ Đa - ƌƌeteƌas, uŶ ϭϯ,% ŵeŶos, hasta los ϭ.εϭϯ ŵilloŶes de euƌos, uŶ ςϬ% ŵeŶos Ƌue los ϯ.Ϭρς ŵi - lloŶes de euƌos desiŶados al ferrocarril. Basante ha alertado sobre el segundo lugar al que se ǀe ƌelegado la Đaƌƌeteƌa, el ŵe - dio de transporte dominante en España, Ƌue sopoƌta ŵás de uŶ ερ% del tƌaŶspoƌte de ŵeƌĐaŶ - Đías, fƌeŶte a ŵeŶos del κ% Ƌue representa el modo ferroviario. “egúŶ A“TIC el déiĐit aĐuŵu - lado en mantenimiento de las Đaƌƌeteƌas supeƌaƌá a iŶales de 2017 los 6.500 millones de euƌos. “oďƌe los PGE, taŵďiéŶ CEPYME LJ A“TIC haŶ eŶĐoŶtƌado puŶtos eŶ ĐoŵúŶ. Aŵďas patƌo - nales creen vital la aprobación de los presupuestos ya que “el ieŵpo Đoƌƌe ǀelozŵeŶte LJ lle - ǀaŵos ŵás de uŶ año eŶ iŶteƌi - Las patƌoŶales ƌeiǀiŶdiĐaŶ el ĐoŶĐepto ͚eŵpƌesaƌio͛ Đo ŵo ejeŵplo de ĐƌeaĐióŶ de eŵpleo LJ contribuyente al Estado de bienestar Ambos presidentes consideran imprescindible que los PGE sean aprobados para no prolon- gaƌ ŵás la iŶteƌiŶidad Ƌue los aǀataƌes políiĐos haŶ pƌopiĐiado desde haĐe ŵás de uŶ año. MaƌĐos BasaŶte, pƌesideŶte de A“TIC, ha edžpuestola Ŷ eĐesidad de uŶ Đoŵpƌoŵiso de toda la soĐiedad ĐoŶ la Đaƌƌeteƌa eŶ ŵateƌia de iŶfƌaestƌ uĐtuƌas, isĐalidad LJ uŶidad de ŵeƌĐado.