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2. LOG 2000 7 Palletways Iberia incorpora a Distribución Alimenta ria Bartolomé Sanz, S.L. como nuevo miembro en Segovia Ubicada en el polígono indus - trial de Hontoria (Segovia), Dis - tribución Alimentaria Bartolomé Sanz, S.L. cuenta con unas ins - talaciones de aproximadamente 2.500 m2, con una flota de 30 vehículos, y su actividad cubre una amplia oferta que incluye servicios locales, regionales y medias cargas, entre otros. “La incorporación de la compa - ñía Distribución Alimentaria Bar - tolomé Sanz S.L. a la Red ibérica de Palletways, contribuirá sin duda a reforzar nuestra cober - tura en la zona de Segovia, y en consecuencia, en el resto de la Península” , comenta Gregorio Hernando, Director General de Palletways Iberia. La compañía tiene más de 15 años de experiencia en el sec - tor y además posee un amplio y profundo conocimiento del sec - tor de la distribución exprés de mercancía paletizada, lo que su - pone una mayor ventaja para los clientes de Palletways. “Nuestra incorporación a la Red de Palletways Iberia nos permite ampliar nuestra oferta actual, además de acceder a nuevos clientes, aportándoles mayor competitividad y aumentando así nuestra gama de servicios tanto a nivel nacional como in - ternacional”, así lo señala Rafael Bartolomé, Gerente de Distri- bución Alimentaria Bartolomé Sanz, S.L. La Red ibérica de Palletways está formada por más de 65 miem - bros en toda la geografía pe - ninsular que proporcionan un servicio de la más alta calidad y fiabilidad. Palletways Iberia, la Red líder en la península ibérica en distribución exprés de mercancía paletizada perteneciente al grupo europeo Palletways, ha incorporado a la compañía sego - viana Distribución Alimentaria Bartolomé Sanz, S.L. para dar cobertura a la Red en dicha provincia. GEFCO ESPAÑA presenta el futuro del BLOCKCHAIN t ot ras tecnologías disruptivas aplicadas al sector logísti co GEFCO España ha celebrado, bajo el claim Augura by GEFCO - el futuro, sin límites, un even - to exclusivo con el objetivo de, a través de charlas didácticas y una app diseñada especialmen- te para la ocasión por el Hombre de Negro, conocer y analizar las posibilidades reales que ofrecen al entorno empresarial los últi - mos avances tecnológicos, tales como el Blockchain o la Realidad Aumentada, entre otros. Durante la jornada, algunos de los principales clientes del Gru- po, procedentes de sectores tan diversos como la automoción, industria, retail, moda o salud y bienestar, han tenido la oportu- nidad de conocer a fondo y apli - car en el día a día de sus áreas de actividad conceptos de plena ac - tualidad sobre innovación que, en un futuro cercano, van a cam - biar nuestra forma de trabajar. El encuentro ha comenzado con una actividad diseñada expresa - mente para la ocasión y liderada por Pablo Ibáñez, empresario y científico aficionado, más co - nocido como El Hombre de Ne - gro, en la que los asistentes han formado parte de una original performance aunando arte y tecnología de modo que, a tra- vés de juegos interactivos, los participantes se han enfrentado a interesantes retos mentales y han sincronizado imágenes y sonidos en sus móviles de una forma inédita hasta el momento. “A través de la tecnología más avanzada, y con grandes dosis de entretenimiento, los partici - pantes han podido comprender Augura by GEFCO es un evento teórico-práctico diseñado en exclusiva para GEFCO España, con el objetivo de descubrir junto a sus clientes cómo las últimas tecnologías están cambian - do el sector logístico Los expertos Pablo Ibáñez (El Hombre de Negro) e Ignasi Sayol, Presidente del Clúster Logís - tico de Cataluña, han analizado las posibilidades del Blockchain y otras tecnologías disrupti - vas en la actividad diaria empresarial

3. LOG 2000 8 Almería exportó hasta noviembre 12.821 toneladas de productos agroalimentarios por barco Entre enero y noviembre de 2018 el sector agroalimenta- rio almeriense exportó 12.221 toneladas de productos agroa- limentarios por vía marítima, según los últimos datos difundi - dos por el Icex (1.300 toneladas menos que en el mismo periodo del año 2017). Este volumen de exportación por barco represen - ta un 0,5% del total de produc - tos comercializados por Almería en los mercados exteriores, que casi en su totalidad (2,5 millo- nes de toneladas) salieron por carretera, lo que representa el 99,2%. Por vía aérea se expor - taron 6.107 toneladas, y el resto (1.231 toneladas), por ferroca - rril. Entre los productos agroalimen- tarios comercializados en los mercados exteriores por barco, destacan las almendras, con 3.620 toneladas, y en segun - do lugar figuran las conservas hortofrutícolas con casi 2.000 toneladas. Por su parte, dentro de los productos de las indus- trias agroalimentarias, destaca el aceite de oliva, con 943 tone - ladas. Las exportaciones de hortalizas frescas en los once primeros meses del pasado ejercicio as- cendieron a 1.989 toneladas, mientras que los envíos de fru - tas frescas superaron las 1.500 toneladas. Dentro de las ex - portaciones marítimas de hor - talizas, destacan las ventas de coliflores, con 440 toneladas, pimiento, 240 y lechugas 233 to - neladas. De tomates no se reali- zaron exportaciones marítimas. América es el principal destino de las exportaciones agroali - mentarias almerienses por vía marítima. Hasta noviembre de 2018 se embarcaron 5.459 to- neladas. En segundo lugar figu - ra el continente africano, con 4.715 toneladas, mientras que a Asia se fletaron 2.350 toneladas. A Europa sólo se enviaron por vía marítima 275 toneladas de productos agroalimentarios, y a Oceanía, 17. Importación En los once primeros meses del pasado ejercicio, la provincia de Almería importó 103.679 tone- ladas de productos agroalimen- tarios, lo que representa casi un 25% más que en el mismo pe - riodo de 2017. De las importa- ciones agroalimentarias por vía marítima, destacan las hortalizas frescas y congeladas, con casi 54.600 toneladas, seguidas de las frutas frescas y congeladas, con 23.871 toneladas. En tercer lugar figuran las almendras, con más de 11.000 toneladas y las conservas hortofrutícolas, con 4.271 toneladas. La mayor parte de los produc - tos agroalimentarios que llega- ron a Almería por vía marítima procedían de África (81.050 to - neladas). Del continente ameri - cano se importaron algo más de 11.400 toneladas, de Europa lle- garon 7.152 toneladas, mientras que de Asia se importaron casi 3.400 toneladas y de Oceanía, 673. La mayor parte de los envíos a los mercados exteriores por vía marítima fueron de almen - dras y las conservas hortofrutícolas La presidenta de la Autoridad Portuaria está convencida de que “más pronto que tarde” zarpará el barco de las hortalizas entre Almería y Sète por fin qué es el Blockchain y cómo funciona”, ha señalado El Hombre de Negro. Asimismo, los participantes han tenido la oportunidad de contar de primera mano con el conoci- miento y experiencia de Ignasi Sayol, ingeniero y Presidente del Clúster Logístico de Cataluña, quien ha abordado las claves del futuro del Blockchain en el sec - tor logístico, así como los retos y exigencias a los que tendremos que hacer frente debido a su im - pacto en la economía global. Tal y como ha explicado a los asis - tentes, “Dentro de la industria 4.0, el Blockchain juega un papel decisivo, pero no se trata de un elemento aislado, la eficiencia de éste se consigue realmente cuan - do se aplica en conjunción con la potencia que da el Internet de las Cosas (IoT), los datos masivos (big data) o la Inteligencia Artifi - cial (AI). Nos encontramos ante un cambio de paradigma y el Blockchain constituye la capa de confianza y fehaciencia que pre - cisa Internet y se caracteriza por tres elementos clave: el hecho de constituir una red confiable, el uso de contratos inteligentes y la capacidad de utilizar tokens, un concepto que permite la rea - lización de micro pagos entre di - ferentes plataformas mediante monederos virtuales”.